频繁“取经”上海青岛要干什么大事?

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2020-10-18 12:34

  继青岛市委王清宪7月初向上海企业发出投资邀请之后,8月底,青岛又一次在上海发出邀约,这次目的在于加快推进其国际航运贸易金融创新中心建设。

  8月28日,青岛国际航运贸易金融创新中心核心区、青岛国际邮轮港区服务管理局在沪举办了上海-青岛发展服务业合作对接论坛。中国船东协会、中国船东互保协会、和君资本、上海航运和金融产业基地、美丽境界资本、亿达未来等100余家现代服务业企业和协会参会。

  在论坛上,共计维信诺光电产业合作项目、青岛国际航运贸易金融创新基地项目、亿达四方数字经济发展中心项目等共10个项目签约,青岛主要围绕新航运、新贸易、新金融、科技创新等产业与上海企业进行合作。

  在双循环格局下,为打造国内南北东西大循环的重要的北方枢纽,发力现代服务业,青岛近期频繁取经上海。这其中,青岛国际航运贸易金融创新中心核心区,正成为青岛释放开放引力、与上海携手共进的“排头兵”。

  立足港口,青岛市北区2019年9月首次提出国际航运贸易金融创新中心核心区这一概念,把握新航运、新贸易、新金融、科技创新等现代服务性产业,创新中心核心区正逐渐形成 “金融放大贸易,贸易撬动航运”的产业融合发展生态圈。

  创新中心核心区将如何做好合作和服务?对此,青岛市北区委、青岛国际邮轮港区服务管理局党组张新竹在当天论坛上表示,创新中心核心区建设,走的是开放创新引领老城区高质量发展的新路子。除了放大港口作用,当好开放平台,同时立足科技赋能,打造创新高地。

  在推进载体开放建设方面,“市北下决心拿出‘六个千亩’的土地,走产业集聚发展之路。‘六个千亩’规划建筑面积达2000万平米,还有88栋商务办公楼宇、35个科技产业园区、17条特色街区、82万平方米老工业厂房。”张新竹说。

  当天除了重点项目签约仪式之外,现场进行了青岛国际邮轮港区服务管理局青岛市市北区驻沪工商中心揭牌仪式、城市合伙人授牌仪式以及海洋产业园区联盟发起仪式。

  丝绸之路国际总商会副秘书长、上海代表处首席代表田晓红成为了城市合伙人之一。她在接受第一财经记者采访时表示,如何在供应链进行服务创新,是青岛航运贸易金融创新核心区最重要的一个任务。青岛作为上合示范区,是国内外互联互通的重要节点城市。基于青岛陆海内外联动的枢纽地位,需要在物流、贸易、金融三方面进行创新。

  而在7月举行的青岛-上海现代服务业发展交流与合作对接会上,王清宪提出对接上海,青岛要打造成为上海发挥现代服务业辐射作用的重要“中转站”,更加有力地辐射黄河流域、辐射整个北方地区。

  王清宪表示,2019年,青岛金融业增加值占GDP的比重达6.8%,上市公司总市值增幅居全国35个大城市第一位。但长期以来,青岛在金融产业规模和服务能级、外资金融机构聚集度、金融产品和服务创新等方面的发展层次还不够高,与上海的差距巨大。

  在航运贸易方面。王清宪表示,青岛港正在加快建设国际中转港。运输港只有成为贸易港,港口的综合服务功能才会充分彰显,港口对一个城市的带动作用才能得到充分发挥。在这方面,青岛与上海相比差距明显。今年1~5月,青岛港完成货物吞吐量2.43亿吨,相当于上海的92%,但货物进出口总额却不到上海的两成。当前,青岛正加快推进国际航运贸易金融创新中心建设,围绕航运做贸易,围绕贸易繁荣金融。

  今年6月,山东省港口集团与上海国际港务公司签署了《深化世界一流港口建设战略合作协议》,全面推进业务合作。以上海港洋山码头等先进经验为“样本”,希望能引入更多全球船舶和航运信息的大数据平台,推动航运科技创新、仲裁服务、航运人才培养等加快发展。

  中国船东协会办公室主任兼航运部主任赵庆丰在接受第一财经记者采访时表示,青岛市北区打造以航运为主题的产业聚集区,能让物流企业更好地利用这个平台,实现上下游的对接,能进一步加强贸易商、航运企业及上下游相关企业的交流与合作。

  “目前青岛正在打造功能集聚区,起到聚合上下游产业的作用,将更有利今后发展。同时,在优化营商环境方面,比如说推进”一网通办“政务服务、深化”放管服“改革,可以减少更多的证明或者手续,让企业有更多的收获感和获得感。”赵庆丰说,同时,他也建议青岛尤其是市北区,能够在航运金融板块加大合作,无论是在船舶的融资还是集装箱的融资,或者是提倡其他一些个性化的金融方式,将会更有利于市北区建设航运金融中心。

  赵庆丰认为,疫情已进一步催化了互联网或者是人工智能相关的应用,航运科技也是未来发展的趋势,像海丰国际等公司已经在青岛设立了IT公司,互联网或者是信息技术角度也是今后的发展趋势。

  据悉,针对航运、贸易、金融等产业,在对上海相关企业拜访后,创新中心核心区拟结合企业不同的平台优势和技术优势等,计划在后续与上海优秀企业持续推进合作。

  官方数据显示,青岛服务业2019年增加值7148.57亿元,占GDP比重达到60.9%,对经济增长贡献率达到70.4%,对新增就业的贡献接近七成,对全市投资增速贡献率达81.7。

  在三年试点期内,青岛市将深入探索服务贸易创新发展体制机制,充分发挥服务贸易对稳外贸稳外资的支撑作用,在全面落实试点任务的同时总结形成一批好经验、好做法,为全国服务贸易创新发展贡献“青岛方案”。

  当前,青岛市正在积极打造“一带一路”国际合作新平台,高水平建设上合示范区、山东自贸试验区青岛片区,深化服务贸易创新发展。

  田晓红告诉第一财经,作为上合示范区,青岛一定是货物贸易、服务贸易、技术贸易的集聚和承载区。在承载区当中,它必须抓好服务贸易,因为只有抓好服务贸易,把专业的服务业引进青岛,才能服务“一带一路”相关国家。而青岛现在最大的问题就是,原本的服务业能级不够或者说服务业的能级不高,“希望通过服务业的能级提升青岛服务业的水平和能力,用专业的商务服务业来赋能青岛的商务服务业。”

  “我觉得,青岛应该抓住牢牢抓住示范区的‘示范’两个字的作用,要先行先试,不断地用开放的思维、用改革的方式去破题、做尝试。”田晓红说,“现在对接上海,就是希望能够把上海的服务能级及服务的专业度带给青岛,到青岛去扩大市场,同时升级青岛的服务业。这个扩大化的市场,不仅包括黄河流域、整个北方地区,还有青岛服务的上合组织这些国家,这些辐射都需要服务业来进行,也就是说是服务贸易要起到关键作用。”

  而继2019年青岛干部赴深圳实训之后,今年6月,青岛派出51名干部赴上海实训,取经“上海现代服务业”。青岛取经“上海现代服务业”,无疑是助推自身打造国际航运中心的重大机遇。

  对此,田晓红很认可,“因为我们需要开放和创新的活力精神,这样才能真正的服务好上合组织这些国家,这既是服务它们也是服务我们自己,因为它是一个多边的交易平台。”

  据了解,下一步,青岛市将以获批服务贸易创新发展试点为契机,按照商务部《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》有关要求,制定出台青岛市全面深化试点实施方案,通过实施协同发展能级提升、知识密集型要素集聚、公共服务平台融合互动、工业互联网双向赋能等服务贸易创新发展工程。

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