行业智库 马云解答互联网的终极问题:轻资产

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2019-12-10 02:47

  “黑五”(指美国商场的圣诞促销,一般从感恩节之后开始的)刚过,“双十二”又来了,阿里和京东也将迎来新一轮的业绩拼。不过和以往有所不同的是,今年两家公司的主战场中又增加了线下物流、及时配送和生鲜电商等重资产模式的PK。

  “轻资产”模式曾经是阿里巴巴最值得骄傲的一点,也正是因为这点,阿里巴巴成为美场的宠儿,获得了前所未有的高估值。但是去年马云在接受彭博新闻社采访时表示,阿里巴巴在发展到目前的规模后,必须采用重资产策略,大规模投资打造基础设施,以确保自己的竞争优势。阿里表示未来5年内将投入1000亿元,打造新物流。

  越来越多的大公司高层已经形成的共识是,依靠轻资产模式可能会让财务报表变得好看,但是一旦企业发展形成规模,就觉暴露出对商户(服务提供者)极差的控制能力,以及无法通过自有资产进行生态化建设的短板。想要长足发展,还是需要依靠重资产模式的运营。

  就如同数年前传统线下企业需要拥抱线上一样,眼下的线上强势企业也需要整合线下资源方可完成突破,事实上,轻重资产的界限已经被打破。

  目前网约车市场主要分为三大阵营,以滴滴打车为首的C2C平台,以曹操专车为首的B2C平台,以及首汽约车、神州等两者均沾的平台。

  C2C平台源于几年前兴起的共享经济,曾满足了人们对高效出行的需求。不过随着安全、服务、政策制约等各种限制出现,甚至接连出现重大安全事故时,越来越多的人开始认识到,滴滴等轻资产模式虽然提高了运营的效率、缩减成本,但是从基因上就存在对车辆和司机管理的巨大隐患和漏洞,长此以往,根本无法实现彻底的合规化。

  所以目前滴滴、易到等多家平台开始寻法“增重”,通过拥有司机和自营车辆,尝试向重资产转型。如滴滴近日更发布了员工邮件,宣布组织架构升级。而此次架构调整最为着重的一点就是安全。

  滴滴在痛定思痛后需要严格把关消费者最受关注的平台安全问题,在网约车整改中重新找到新方向。另外,这次架构调整的背后也显现出滴滴未来的发展重点将放在汽车服务业务上。计划通过整合业务成立车主服务公司,试图打通汽车全产业链。

  显而易见,滴滴这一系列大动作都在说明:要解决企业规模发展中必然面临的难题,转道重资产之路势在必行。

  作为外卖平台巨头的美团,却似乎正在资产与业务模式上,与上述平台化巨头背道而驰,美团正在变得越来越重,尤其是之前出手27亿美元收购摩拜后,美团的资产负债表已经有点“不堪重负”了。

  资产和业务模式变得越来越重,也让美团的毛利润率变得越来越低。三年前的2015年,美团的主营业务毛利润率还能达到69.2%,这样的毛利润率水平,与阿里、腾讯相比并不落下风,但到了2016年时,美团的毛利润率已经降到了45.7%,到了2017年,美团的毛利润率水平更是直接大幅下降到了36%。

  值得注意的是,这还只是美团2017年的数据,而其收购摩拜,是发生在今年四月份的事情。也就是说,不出意外的话,收购摩拜后资产业务模式更重的美团的毛利润率可能还会进一步降低。

  近年来生鲜食品早已成为电商和大卖场布局的重点。随着80后、90后等新兴消费群体的崛起,他们对于生鲜食品的要求也不再满足于价格是否低廉,而是加上了商品品质和购物体验。因此,生鲜电商和生鲜超市应运而生,新零售也将给它们带来新的魅力。

  不过,在新零售的浪潮下,盒马鲜生只是当前国内生鲜电商探索新零售的一种模式,并不能表示新零售就是它的这种形态。除盒马鲜生外,永辉超市、京东到家、嗖嗖身边等也都在积极探索自己的新零售之路。

  不过,不少业内人士也对盒马鲜生的重资产模式存有疑问,在目前大多数商超都在转型轻资产的情况下,盒马鲜生的经营面积通常为4000到10000平方米,其北京首店经营面积就高达一万平方米,而永辉超级物种通常为600至700平方米左右,这给盒马鲜生未来的模式复制增加了不小的难度。

  作为全球领先的“新零售+生活服务”平台嗖嗖身边,利用差异化的定位和新技术的创新,实现了一部手机在手,即可满足吃喝玩娱的日常生活。通过线上线下资源的整合,深耕于社区服务,依托成熟的邻里关系,打通新零售的最后一公里。

  嗖嗖快店作为嗖嗖身边的主打项目之一,扛起了打通最后一公里的重任。嗖嗖快店,采用商家自主配送和社区主任的配送模式,在配送效率及服务方面都远远超过各大外卖团队。而与美团的重资产相比,嗖嗖身边更属于是轻资产和重资产相结合的企业。

  除了嗖嗖快店的这个项目外,嗖嗖身边还有首创一城千店、千店一货的——代销库;打造国内首家个人与企业的换货平台——赠送么;深耕线下熟人关系网的——嗖嗖拼团;让商家可以利益共享的——嗖嗖钱宝,以及正在积极申请的网约车服务。

  在未来的发展道路上,嗖嗖身边模式也会“越走越轻”,但是在为商家和客户提供的优惠力度及品质服务上会“越来越重”。

  如今,互联网已经到了拼生态的时候,无论是阿里还是美团、京东,其实彼此之间拼的已经不是一些具体的业务,而是整体的生态。不管未来是采用重资产模式还是轻资产模式,都将会如同数年前传统线下企业需要拥抱线上一样。只有相互利用,相互借势,才能走的更远。

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