到店实拍新款指南者 配置提升售价下调

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2021-02-20 05:33

  每个男孩心中都住着一辆越野车,想到越野车就想到牧马人,想到牧马人就想到Jeep,作为美系车的经典代表之一,Jeep车型翻山越岭的本领可是家喻户晓的,尤其是那句“不是所有的SUV都叫Jeep”的广告语更是将Jeep车型的霸气流露出来。其实,Jeep车型出来专属的越野硬气牧马人,还有几款适合城市精英的车型,比如紧凑级城市SUV指南者。

  近年来,合资品牌城市SUV的竞争越来越激烈,不仅是已有的老将们不断更新换代,而且还有不少强势的后进者。作为拥有纯正美系SUV血统的指南者,2016年上市至今已经4年多了,在高手林立的当下,确实需要注入新的活力来刺激市场了。

  于是,中期改款的2021款指南者在2020年的岁末就上市了,新车共推出7款车型,售价区间为13.98万-20.98万。和老款车型相比,不仅新车外观、内饰有了新的变化,配置提升,更重要的是准入门槛降低,一句话概况就是:加配了还降价了。

  2021款指南者(以下全文称为新款指南者)基本上延续了老款车型的设计,包括车身腰线、车身尺寸等方面都没有太大的变化,轴距依然是2636mm。

  外观方面最主要的变化是体现在前脸上,前脸还是延续了辨识度极高家族七孔式造型设计,只是为每个孔内的点阵式中网内加入了镀铬装饰条,如同年轻人抠牙一样,这样的安排,你喜欢吗?

  除了中网的变化外,前大灯也有新的变化,将转向信号灯重新挪至前大灯组内,新款车型全系配置了LED以及自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能,除了入门级车型,其他车型都配置了LED日间行车灯、转向辅助灯以及LED前雾灯,和老款车型相比,就大灯这一项来说,在配置上已经增色不少。

  新款指南者的前脸层次感更好,前包围采用了分层设计,上方贯通式的开口造型使用了亮黑色,两侧还镶嵌着前雾灯,下方的散热处特意框出两个不规则图形,增添几分越野感。

  侧面线条依然是延续老款车型设计,两侧轮拱处保留了较为方正的造型,越野味道较为浓郁。新款指南者车身长度比老一款车型增加了9mm,车身高度提升了17mm(自动四驱高性能版本增加了25mm)。

  尾部基本延续了老款车型的整体造型,依然是保留了大尺寸的后保险杠以及大面积的防护板,以及单边双出直出设计的排气口。

  实拍车型配置了双五辐式铝合金轮圈,造型比老款车型更带劲。和老款车型相比,低配车型配置的是17英寸铝合金轮圈,高配车型配置的是18英寸铝合金轮圈。

  进入内饰后,我们发现新款指南者有了焕然一新的视觉效果。重新设计的中控台上有了更多的线条感,并加入了质感更加细腻的皮革,不仅层次更加分明,而且品质感有了更好的提升。重新设计的树立设计的中控屏,以及简化了的物理按键,整体观感更加舒适了。

  和老款车型相比,实拍车型新增加了全液晶仪表盘,不仅视觉观感有了提升,而且显示信息更为全面丰富。同时将中控屏尺寸提升至10.1英寸,跟进当下的主流设计,提升了内饰的科技感。

  值得一提的是,新款车型的中控屏搭载了全新一代的Uconnect 5信息娱乐系统以及IntelApolloLakePremium处理器,不仅提升了运算速度,而且还搭载了腾讯TAI 3.0智能车联系统,配备了智能语音交互,配置了手机无线充电,支持CarPlay和CarLife功能,提升了用车的舒适性和便利性。

  方向盘也采用了新式的设计,按键区域以及LOGO设计都是全新的,和老款车型一比较,新式设计时尚感更足。

  座椅方面,实拍车型配置的是皮革座椅,和老款车型相比,新款指南者主驾驶席增添了多向电动调节,方便了驾驶员操作,提升了驾驶舒适性,毕竟手动操作真是太费劲了。

  后排空调出风口也有了新的变化,不仅换上了更为新式的设计,钢琴烤漆的面板提升了品质感,而且增加了USB、Type-C以及12V电源接口,很好地照顾了后排乘客的体验感。

  动力方面,新款指南者依然搭载一台1.3L涡轮增压发动机,最大功率为127Kw(173Ps),最大扭矩为270Nm,和发动机匹配的是一台7速干式双离合变速箱,四驱版车型匹配的是一台9速手自一体变速箱。

  小结:在竞争激烈的局面中,只有改变才能有活力。虽然是中期改款车型,但是指南者不仅在外观和内饰的视觉观感上有了新的变化,配置上提升了,更重要的是它的市场指导价也降低了,让它终于有了足够的底气去应付强者林立的市场环境。15万就可以买到一台紧凑级,纯美式血统的城市SUV,难道不香吗?

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