多模光纤在工业总线和汽车数据链路等领域的应用正成为越来越吸引人的方案。A3类光纤（IEC 60793-2-30）有着较大的包层直径(230到380μ），阶跃折射率玻璃纤芯和塑料包层在提高了应用灵活性的同时很好地兼顾了与有源器件耦合时的效率和成本，并具有可接受的接头对准公差。这类光纤的机械性能优越，例如抗拉强度大、抵御潮湿能力强、微弯损耗小等等。另一个比较吸引人的特性就是它能适应汽车应用环境中从-65到+125℃的恶劣温度条件。
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A2光纤(IEC 60793-2-20）同样具有类似的特性，其包层直径为140到280μ，具有阶跃折射率或准阶跃折射率的玻璃纤芯，包层同为玻璃材料。A2和A3类光纤在某些应用中同A4光纤(IEC 60793-2-40）存在一定的竞争关系，后者有着阶跃/多级阶跃/渐变折射率聚合材料纤芯和包层。A4光纤的修订标准已于2006年3月出版（见Lightwave 2006年5月刊第12页的“标准观察”）。为了完善这一标准体系，IEC SC86A/WG1现在正在进行A2和A3类光纤标准的修订工作。k5t光波通信
IEC 60793-2-20（“光纤-产品规范-A2类光纤组合规范”）和IEC 60793-2-30（“光纤-产品规范-A3类光纤组合规范”）将根据工业和汽车应用环境的特殊需求来规定多模光纤物理尺寸、机械特性和传输指标等方面的内容。这两个文档目前已作为“委员会表决草案”发往IEC各国成员。k5t光波通信
该文档将有助于提高光纤质量标准，确保正确的产品测试所需要的容量，增强测试结果的可比性，帮助制造商、供应商、系统设计者和用户充分理解多模光纤在短距光纤数据通信系统中的应用。k5t光波通信
